Székesfehérváron készült olyan busz, amely hasonlított az Ikarusra, de más márkajelzést viselt, és készült olyan Ikarus, amelynek köze sem volt a buszokhoz. Érdekességek az ÁMG-től az Electrobus Europe-ig.
A hadianyagtól a motoron át az első magyar cd-ig, a sertésorrkarikától a hangfalon át a robotcelláig számtalan termékcsoportot gyártottak a ma Videotonként ismert cégcsoport ágai-bogai. A székesfehérvári társaság nyolc és fél évtizedes története során két mély hullámvölgyet is túlélt.
Szinte nincs már nagy, csak nagyon nagy, nincs szurkoló, csak fanatikus, nincs sok, csak számtalan, nincs szakács, csak séf. Túloz a hírversenyben izzadó sajtó, túloz a hétköznapi beszéd.
Ne feszengjen a kedves olvasó, ha kapásból nem tudja, a lila hagyma vagy a lilahagyma, a fekete ribizli vagy a feketeribizli a helyes alak. Sőt, aki ismeri a helyes formát, az sem biztos, hogy meg tudja magyarázni, miért úgy kell írni.
Nincs jogunk mások nevét önkényesen megváltoztatni, akkor sem, ha egy felmenő az „elegánsabb” névalakot viselte.
Valahol nem létező korlátok miatt bizonytalanodik el az ember, máshol a létező korlátokra is fittyet hány. Néha meglepően nagy zavar mutatkozik, hogy egyes vagy többes számban ragozzuk az igét.
Nemcsak a harag rossz tanácsadó, hanem bizonyos szavak is. Azok, amelyekre jó ismeretségünk okán vakon rábízzuk magunkat, ha hozzájuk hasonlóval találkozunk. Pedig nem lenne szabad.
Húsz évvel ezelőtt jelent meg az Ismerős Acok Egy a hazánk című lemeze, mely azóta is mérföldkőnek tekinthető – szélsőséges gondolatoktól mentesen, ma is érvényes és használható módon buzdít a határokon átívelő hidak építésére. Érdemes újrahallgatni.
Az egyik leggyakoribb helyesírási hiba a toldalékok kötőjeles kapcsolása. A toldalékolás szabályának alapelve logikus, a megfogalmazása viszont ködös – bizonyára ez is hozzájárul a káoszhoz.
Mátyásföld nevét valószínűleg kevesen ismerik a világon, de az itt fejlesztett gyártmányok Madagaszkártól Kanadáig, Hawaiitól Kínáig emberek millióit szállították. Kilátogattunk az egyik volt Ikarus-telepre nosztalgiázni és megnézni, hogy áll most a magyar városibusz-gyártás.
